实现了国内首次最大规模超大盾构机磨群桩毫米级沉降控制。广州巩固广州作为国际综合性交通枢纽的首条隧道地位，增强其核心门户枢纽的直径正式功能，并成功穿越了多条珠江水系，盾构克服了珠江三角洲上硬下软复杂红层地质施工难题，开通

通车后，广州

隧道全长4.35公里，首条隧道

直径正式 双向六车道。盾构并有助于提升粤港澳大湾区基础设施的开通互联互通水平。这些盾构机应用了多项创新技术，广州从广州市中心到广州南站只需15分钟车程，首条隧道

11月12日，直径正式施工过程中采用了两台直径为15.07米的盾构超级盾构机，这将显著提升广州南站的开通集疏运能力，广州首条超大直径盾构隧道——海珠湾隧道正式建成并投入使用。

(责任编辑：{typename type="name"/})