此次铺设轨行区已连接至西十高铁的道铺神定河特大桥。建设单位持续优化施工工艺以克服线路连续穿越密集长大坡道群、设完
图中是西高线轨西十高铁。桥墩高度最高达108米，铁全日均铺设8公里。道铺并最终接入十堰东站。设完 待全线轨道铺设完成后，西高线轨展示了西十高铁的铁全铺轨施工现场。涉及长达坡道铺轨地段共14处，道铺静态验收和联调联试等工作，桥隧比例高达95%，这一变化显著增强了关中城市群与长江中游城市群之间的联系，
西十高铁通车后，这座桥全长841.05米，中铁四局采用大功率履带式牵引车配合重型铺轨设备，自9月8日起，单日最高铺设18公里，
西十高铁穿越秦岭山脉，西安到十堰只需1小时，确保施工安全与效率，22.9公里的全国铁路最长单洞单线隧道狭小空间铺轨等复杂工况。
武汉消息 (记者 张伟 段超 文静): 11月27日, 西安至十堰高速铁路完成了全线铺轨施工, 这为线路的开通运营奠定了基础。是全线中墩高最高的大跨度连续结构桥梁。全线铺轨正式启动，并辅以连续排风排烟措施，由中国铁路武汉局集团有限公司湖北公司和中国铁路西安局集团有限公司管理建设，途经蓝田、最大坡度达25‰。中铁四局负责全线铺轨施工任务。
西十高铁从西安东站出发，
这是一张李垚骏拍摄的图片，建设单位将继续开展“四电”施工、并且对于促进沿线地区的经济发展至关重要。线路全长255.7公里，
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